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东莞二手叉车的维护技巧

来源:www.fhcc.com.cn 发布时间:2020年05月25日

减少人力成本、提升工作效率是综合部整合后的工作重点,从原来集中型管理模式到现有专业型管理模式的转变,给管理带来诸多方便和专业的深度探索。值得一提的是东莞二手叉车管理,作为整个公司的重要特种车辆装备,近年来其维修费用呈上升趋势,经过几个月来的摸索,综合部着眼于车辆技术上的改进,并得到供应商的认可。

  1、规范操作程序改进保养细则制定叉车在生产、使用过程中的操作规定,并对日常保养和日常使用进行精细化管理,如明确每次下班后叉车工必须清理空气滤芯器、检查仪表和油路等,同时对每辆车建立有效档案,能随时查阅,这有效提高对装备的掌控度。

2、强化操作工、修理商、供应商三方交流由于目前车辆使用年限加长,使用量不断上升使得车况较差,这对修理方面来说是个不小的考验。因此在检修中遇到问题尽量和修理商多沟通,把修理费用减少到最低、技术用到最佳、性能发挥到最强。统一管理后,东莞二手叉车在修理方面也有很多方便,如叉车零部件可以做到互用,同时对于敏感度较强的车辆,其更换下的配件可以用到其他叉车上,体现废旧资源合理利用的原则,一定程度上降低了叉车维修费用。

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  3、降低油耗提升效率综合部当前仅柳工叉车就有22 辆,其夹紧和放松的速度比其它品牌叉车慢。针对这一问题我们进行深度研究,通过与修理技工摸索、讨论,首先查看其供油泵和多路阀,压力比和广东叉车相同则排除其影响;再查看油管,拆下发现其内径为4.5mm,而需要的内径应该为6mm,说明其流量达不到要求。经与领导沟通,我们在Y2-35的叉车上更换油管进行大胆试验,结合叉车工操作实验证明,夹紧时间由原来13 秒左右变成7 秒左右,6 秒的差距意味着缩短加大油门的时间,降低耗油量,同时也提高东莞二手叉车在操作中的效率。

  通过专业型管理模式的展开,在综合部真正形成条块结合、条理清晰、脉络分明、高效有序的工作格局,使叉车使用、维修和资源合理利用方面最大程度得到共享。

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